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一、系统概述
计重收费是车辆通过设置在收费站收费车道前端的动态称重装置、车辆分离装置、车型识别装置时，数据采集处理装置将采集到的相关信息传送至车道收费计算机，对通行车辆按轴重或总重的超限情况确定适当收费标准的通行费征收方式。计重收费不仅使收费的标准更趋合理，而且有效地遏制了超限运输车辆对公路掠夺性使用，减少超限运输给人民生命财产安全带来的威胁，促进了我国交通运输安全、规范、健康地发展。
二、计重系统布置示意图
三、计重系统的构成
四、计重系统的工作原理
车辆驶入收费车道，其轮轴依次压过铺设在车道路面中的高精度动态轴重仪、轮轴识别器，控制模块将信号传输至数据采集处理器，经过预设的综合动态数据处理程序，称重数据处理器将计算出每轴轴重、总轴重、总车重、轴型（单轴、联轴）、轮胎类型（单双胎）等信息。安装在路侧的红外线车辆分离器可准确判别车辆是否完全通过。当车辆完全离开红外线光幕后，称重数据处理器将称重结果、车型判别结果等信息传输到车道收费计算机。车道收费计算机依据计重收费费率对车辆实行计重收费，并将车辆的载重信息和应交纳的金额显示在计重显示屏上。
五、主要技术参数
| 额定轴载荷 |
30t |
| 安全负荷 |
150%F.S. |
| 静态精度 |
OIML III |
| 动态精度 |
动态误差 ±2.5% （0-15 km/h） |
| 输出检测信息 |
轴重、轴组重、整车重、车轴数量、轴型、车型、轴距、速度、车辆加速度、日期和时间、超限判别等 |
| 秤台有效称量面积 |
3.3m×0.9m(普通车道) 4m×0.9m(超宽车道) |
| 允许车辆通行速度 |
0~40 km/h |
| 工作环境 |
温度 -30℃～80℃ 相对湿度 95%R.H |
| 最小称量 |
200Kg |
| 车辆分离检测精度 |
≥ 99.5% |
| 轴型检测精度 |
≥ 99% |
| 无故障运行 |
≥20000小时 |
系统优点 数据采集处理器自带显示屏幕和控制键盘，方便系统参数修正及后期维护检修。
六、主要部件图
秤体和判别器
数据采集器（电器柜）
地感线圈
光栅分车器
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向导公路管理 
